Tamaño y clasificación de presión y estándar | |
Tamaño | DN40-DN1200 |
Clasificación de presión | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
ETS cara a cara | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Conexión STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150 lb, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Brida superior estándar | ISO 5211 |
Material | |
Cuerpo | Hierro fundido (GG25), hierro dúctil (GGG40/50) |
Desct | DI+Ni, acero al carbono (WCB A216), acero inoxidable (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acero inoxidable dúplex (2507/1.4529), bronce, DI/WCB/SS recubierto con pintura epoxi/nailon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Vástago/Eje | SS416, SS431, SS304, SS316, acero inoxidable dúplex, Monel |
Asiento | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neopreno, Hypalon, Silicona, PFA |
Cojinete | PTFE, bronce |
Junta tórica | NBR, EPDM, FKM |
Solenoide | Palanca manual, caja de cambios, actuador eléctrico, actuador neumático |
Nuestros estándares de conexión de válvulas incluyen DIN, ASME, JIS, GOST, BS, etc. Es fácil para los clientes elegir la válvula adecuada, lo que ayuda a nuestros clientes a reducir su stock.
El cuerpo de la válvula está fabricado con material GGG50, con propiedades mecánicas superiores y una tasa de esferoidización superior a la clase 4, lo que aumenta la ductilidad del material en más del 10 %. En comparación con el hierro fundido convencional, soporta mayor presión.
El asiento de la válvula es de borde ancho, con una holgura de sellado mayor que la del modelo estándar, lo que facilita el sellado durante la conexión. Además, es más fácil de instalar que el asiento estrecho. El vástago del asiento cuenta con un resalte con junta tórica que proporciona el segundo sellado de la válvula.
Cada válvula debe limpiarse con una máquina de limpieza ultrasónica, en caso de que queden contaminantes en el interior, garantizar la limpieza de la válvula, en caso de contaminación de la tubería.
Placa marcadora ubicada en el lateral del cuerpo de la válvula, fácil de ver después de la instalación. Está hecha de acero inoxidable 304 y cuenta con marcado láser. Utilizamos remaches de acero inoxidable para su fijación, lo que facilita su limpieza y ajuste.
La manija de la válvula está hecha de hierro dúctil, lo que la hace más resistente a la corrosión que las manijas convencionales. El resorte y el pasador son de acero inoxidable 304. La manija tiene una estructura semicircular que ofrece una buena sensación al tacto.
El diseño del vástago sin pasador adopta una estructura anti-explosión, el vástago de la válvula adopta un anillo de salto doble, no solo puede compensar el error en la instalación, sino que también puede evitar que el vástago se salga.
El cuerpo de la válvula ZFA utiliza un cuerpo de válvula sólido, por lo que el peso es mayor que el del tipo normal.
El actuador neumático adopta una estructura de doble pistón, con alta precisión y eficacia, y un par de salida estable.
P: ¿Es usted una fábrica o una empresa comercial?
A: Somos una fábrica con 17 años de experiencia en producción, OEM para algunos clientes de todo el mundo.
P: ¿Cuál es su plazo de servicio posventa?
A: 18 meses para todos nuestros productos.
P: ¿Aceptan diseños personalizados según el tamaño?
A: Sí.
P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: Transferencia bancaria, Carta de crédito.
P: ¿Cuál es su método de transporte?
A: Por mar, por aire principalmente, también aceptamos envío exprés.