válvulas de bolaTienen muchas estructuras, pero son básicamente lo mismo. Las partes de apertura y cierre son núcleos esféricos redondos, que se componen principalmente de asientos de válvula, bolas, anillos de sellado, vástagos de válvula y otros dispositivos de operación. El vástago de la válvula gira 90 grados para lograr la apertura y el cierre de las válvulas. Las válvulas de bola se utilizan en tuberías para cerrar, distribuir, regular el flujo y cambiar la dirección del flujo del medio. El asiento de la válvula utiliza diferentes formas de sellado de asiento según las diferentes condiciones de trabajo. El cuerpo de la válvula de bola tipo O está equipado con una bola con un orificio pasante central cuyo diámetro es igual al diámetro de la tubería. La bola puede girar en el asiento de sellado. Hay un anillo elástico anular en ambos lados en la dirección de la tubería. La válvula de bola tipo V tiene una estructura en forma de V. El núcleo de la válvula es una carcasa esférica de 1/4 con una muesca en forma de V. Tiene gran capacidad de flujo, un amplio rango ajustable, fuerza de corte y puede cerrarse herméticamente. Es especialmente adecuada para condiciones de fluidos donde el material es fibroso.
1. Estructura de la válvula de bola tipo O:
La válvula de bola tipo O controla la dirección del fluido girando la bola 90°, lo que permite cambiar el orificio pasante, lo que permite la apertura y el cierre de la válvula. La válvula de bola tipo O adopta un diseño flotante o fijo. Las piezas móviles están fabricadas con materiales autolubricantes con un coeficiente de fricción extremadamente bajo, lo que reduce el par de operación. Además, el sellado a largo plazo con grasa de sellado aumenta la flexibilidad de operación. Sus ventajas son las siguientes:
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La válvula de bola tipo O tiene una pequeña resistencia al fluido.
Las válvulas de bola generalmente tienen dos estructuras: de diámetro completo y de diámetro reducido. Independientemente de la estructura, el coeficiente de resistencia al flujo de la válvula de bola es relativamente bajo. Las válvulas de bola convencionales son de paso recto, también conocidas como válvulas de bola de paso completo. El diámetro del canal es igual al diámetro interior de la tubería, y la pérdida de resistencia se reduce únicamente a la resistencia por fricción de la misma longitud de tubería. Esta válvula de bola presenta la menor resistencia al fluido de todas las válvulas. Hay dos maneras de reducir la resistencia del sistema de tuberías: una es reducir el caudal del fluido aumentando el diámetro de la tubería y el diámetro de la válvula, lo que incrementará considerablemente el costo del sistema de tuberías. La segunda es reducir la resistencia local de la válvula, y las válvulas de bola son la mejor opción.
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La válvula de bola tipo O cambia de forma rápida y cómoda.
La válvula de bola solo necesita girar 90 grados para abrirse o cerrarse por completo, por lo que se puede abrir y cerrar rápidamente.
- La válvula de bola tipo O tiene un buen rendimiento de sellado.
La mayoría de los asientos de válvulas de bola están fabricados con materiales elásticos como el PTFE, conocidos comúnmente como válvulas de bola de sellado suave. Estas válvulas ofrecen un buen rendimiento de sellado y no requieren una alta rugosidad ni precisión de procesamiento en la superficie de sellado.
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La válvula de bola tipo O tiene una larga vida útil.
Gracias a las buenas propiedades autolubricantes del PTFE/F4, el coeficiente de fricción con la esfera es bajo. Gracias a la tecnología de procesamiento mejorada, se reduce la rugosidad de la bola, lo que aumenta considerablemente la vida útil de la válvula de bola.
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La válvula de bola tipo O tiene alta confiabilidad.
El par de sellado de la bola y el asiento de la válvula no sufrirá rayones, desgaste rápido y otros fallos;
Después de cambiar el vástago de la válvula al tipo incorporado, se elimina el riesgo de accidente de que el vástago de la válvula pueda salir volando debido al aflojamiento del prensaestopas bajo la acción de la presión del fluido;
Las válvulas de bola con estructuras antiestáticas y resistentes al fuego se pueden utilizar en tuberías que transportan petróleo, gas natural y gas de carbón.
El núcleo de la válvula de bola tipo O es esférico. Desde un punto de vista estructural, el asiento de la bola se integra en el asiento lateral del cuerpo de la válvula durante el sellado. Las piezas móviles están fabricadas con materiales autolubricantes con un coeficiente de fricción extremadamente bajo, lo que reduce el par de operación. Además, el sellado a largo plazo con grasa de sellado aumenta la flexibilidad de operación. Generalmente se utiliza para el ajuste de dos posiciones y ofrece una apertura rápida del flujo.
Cuando la válvula de bola tipo O está completamente abierta, ambos lados quedan libres de obstrucciones, formando un canal recto con sellado bidireccional. Ofrece el mejor rendimiento de autolimpieza y es ideal para cortes en dos posiciones con medios particularmente sucios y fibrosos. El núcleo de la bola siempre genera fricción con la válvula durante su apertura y cierre. Al mismo tiempo, el sellado entre el núcleo y el asiento se logra mediante la fuerza de sellado previa al apriete del asiento de la válvula contra el núcleo de la bola. Sin embargo, gracias al asiento de la válvula de sellado suave, sus excelentes propiedades mecánicas y físicas hacen que su rendimiento de sellado sea particularmente bueno.
2.Estructura de válvula de bola en forma de V:
El núcleo de la válvula de bola en forma de V tiene una estructura en forma de V. El núcleo de la válvula es una carcasa esférica de 1/4" con una muesca en forma de V. Ofrece una gran capacidad de flujo, un amplio rango de ajuste, una gran fuerza de corte y un cierre hermético. Es especialmente adecuada para fluidos y materiales fibrosos. Generalmente, las válvulas de bola en forma de V son válvulas de bola de un solo sello. No son aptas para uso en sistemas de dos vías.
Hay principalmente 4 tipos de muescas en forma de V: 15 grados, 30 grados, 60 grados y 90 grados.
El borde en V elimina las impurezas. Durante la rotación de la bola, su filo afilado en V es tangente al asiento de la válvula, cortando así las fibras y las sustancias sólidas del fluido. Sin embargo, las válvulas de bola convencionales no cuentan con esta función, por lo que es fácil que las impurezas de las fibras se atasquen al cerrar, lo que ocasiona problemas de mantenimiento y reparación. El mantenimiento es un gran inconveniente. El núcleo de la válvula de bola en V no se atasca con fibras. Además, gracias a la conexión por brida, es fácil de desmontar y montar sin herramientas especiales, y el mantenimiento también es sencillo cuando la válvula está cerrada. Existe un efecto de tijera en forma de cuña entre la muesca en V y el asiento de la válvula, que no solo tiene función de autolimpieza, sino que también evita que el núcleo de la válvula se atasque. El cuerpo, la tapa y el asiento de la válvula adoptan estructuras metálicas punto a punto, respectivamente, con un bajo coeficiente de fricción. El vástago de la válvula está accionado por resorte, por lo que el par de operación es bajo y muy estable.
La válvula de bola en forma de V es una estructura rotatoria de ángulo recto que puede lograr la regulación del flujo. Puede lograr diferentes grados de proporción según el ángulo en forma de V de la bola en forma de V. La válvula de bola en forma de V se usa generalmente junto con actuadores y posicionadores de válvulas para lograr un ajuste proporcional. , El núcleo de la válvula en forma de V es el más adecuado para diversas ocasiones de ajuste. Tiene un gran coeficiente de flujo nominal, una gran relación ajustable, un buen efecto de sellado, sensibilidad cero en el rendimiento del ajuste, un tamaño pequeño y se puede instalar vertical u horizontalmente. Adecuado para controlar gas, vapor, líquido y otros medios. La válvula de bola en forma de V es una estructura rotatoria de ángulo recto, que se compone de un cuerpo de válvula en forma de V, un actuador neumático, un posicionador y otros accesorios; tiene una característica de flujo inherente de relación aproximadamente igual; adopta una estructura de doble cojinete, tiene un par de arranque pequeño y tiene una excelente sensibilidad y velocidad de detección, súper capacidad de corte.