Tamaño y clasificación de presión y estándar | |
Tamaño | DN40-DN1200 |
Clasificación de presión | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
ETS cara a cara | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Conexión STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150 lb, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Brida superior estándar | ISO 5211 |
Material | |
Cuerpo | Hierro fundido (GG25), hierro dúctil (GGG40/50), acero al carbono (WCB A216), acero inoxidable (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acero inoxidable dúplex (2507/1.4529), bronce, aleación de aluminio. |
Desct | DI+Ni, acero al carbono (WCB A216), acero inoxidable (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acero inoxidable dúplex (2507/1.4529), bronce, DI/WCB/SS recubierto con pintura epoxi/nailon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Vástago/Eje | SS416, SS431, SS304, SS316, acero inoxidable dúplex, Monel |
Asiento | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neopreno, Hypalon, Silicona, PFA |
Cojinete | PTFE, bronce |
Junta tórica | NBR, EPDM, FKM |
Solenoide | Palanca manual, caja de cambios, actuador eléctrico, actuador neumático |
Nuestro asiento de válvula utiliza caucho natural importado, con más del 50% de caucho en su interior. El asiento tiene buena elasticidad y una larga vida útil. Puede abrirse y cerrarse más de 10,000 veces sin sufrir daños.
El asiento de la válvula es de borde ancho, con una holgura de sellado mayor que la del modelo estándar, lo que facilita el sellado durante la conexión. Además, es más fácil de instalar que el asiento estrecho. El vástago del asiento cuenta con un resalte con junta tórica que proporciona el segundo sellado de la válvula.
El asiento de la válvula con 3 bujes y 3 juntas tóricas, ayuda a sostener el vástago y garantizar el sellado.
Los pernos y tuercas utilizan material ss304, con mayor capacidad de protección contra la oxidación.
La manija de la válvula está hecha de hierro dúctil, lo que la hace más resistente a la corrosión que las manijas convencionales. El resorte y el pasador son de acero inoxidable 304. La manija tiene una estructura semicircular que ofrece una buena sensación al tacto.
El pasador de la válvula de mariposa utiliza tipo modulación, alta resistencia, resistencia al desgaste y conexión segura.
La válvula se pinta con polvo epóxico, con un espesor mínimo de 250 µm. El cuerpo de la válvula debe calentarse durante 3 horas a 200 °C y el polvo debe solidificarse durante 2 horas a 180 °C.
Después del enfriamiento natural, la adherencia del polvo es mayor que la del tipo normal, lo que garantiza que no habrá cambios de color en 36 meses.
El actuador neumático adopta una estructura de doble pistón, con alta precisión y eficacia, y un par de salida estable.
La válvula ZFA ejecuta estrictamente el estándar API598, realizamos pruebas de presión en ambos lados para todas las válvulas al 100%, garantizamos la entrega de válvulas de calidad 100% a nuestros clientes.
ZFA Valve se centra en la producción de válvulas durante 17 años, con un equipo de producción profesional, podemos ayudar a nuestros clientes a lograr sus objetivos con nuestra calidad estable.
Todo el cuerpo de la válvula está fabricado con un cuerpo de fundición preciso, DI, WCB, acero inoxidable y muchos otros materiales, con una apariencia perfecta, cada lote tiene su número de estufa de fundición, fácil de rastrear para la protección del material.