Tamaño y clasificación de presión y estándar | |
Tamaño | DN40-DN1200 |
La calificación de presión | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
ETS cara a cara | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Conexión STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150 libras, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Brida superior STD | ISO 5211 |
Material | |
Cuerpo | Hierro fundido (GG25), hierro dúctil (GGG40/50), acero al carbono (WCB A216), acero inoxidable (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acero inoxidable dúplex (2507/1.4529), bronce, aleación de aluminio. |
Desct | DI+Ni, acero al carbono (WCB A216), acero inoxidable (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acero inoxidable dúplex (2507/1.4529), bronce, DI/WCB/SS recubierto con pintura epoxi/nylon/EPDM/NBR/ PTFE/PFA |
Vástago/eje | SS416, SS431, SS304, SS316, Acero inoxidable dúplex, Monel |
Asiento | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neopreno, Hypalon, Silicio, PFA |
Cojinete | PTFE, Bronce |
Anillo O | NBR, EPDM, FKM |
Solenoide | Palanca manual, caja de cambios, actuador eléctrico, actuador neumático |
Nuestros estándares de conexión de válvulas incluyen DIN, ASME, JIS, GOST, BS, etc. Es fácil para los clientes elegir la válvula adecuada y ayuda a nuestros clientes a reducir sus existencias.
El cuerpo de la válvula utiliza material GGG50, tiene propiedades mecánicas más altas, una tasa de esferoidización de más de 4 clases, lo que hace que la ductilidad del material sea superior al 10 por ciento.En comparación con el hierro fundido normal, puede sufrir una presión mayor.
El asiento de la válvula es de borde ancho, el espacio de sellado es más ancho que el tipo normal, lo que facilita el sellado para la conexión.El asiento más ancho también es fácil de instalar que el asiento estrecho.La dirección del vástago del asiento tiene un saliente con una junta tórica que archiva el segundo sellado de la válvula.
Cada válvula debe limpiarse con una máquina de limpieza ultrasónica; en caso de que quede contaminante en el interior, garantice la limpieza de la válvula, en caso de contaminación de la tubería.
Placa marcadora ubicada en el lado del cuerpo de la válvula, fácil de observar después de la instalación.El material de la placa es SS304, con marcado láser.Utilizamos remaches de acero inoxidable para fijarlo, facilitar su limpieza y ajuste.
La manija de la válvula utiliza hierro dúctil y es anticorrosión que la manija normal.El resorte y el pasador utilizan material ss304.La parte del mango utiliza una estructura semicircular, con buena sensación al tacto.
El diseño del vástago sin pasador adopta una estructura anti-explosión, el vástago de la válvula adopta un anillo de salto doble, no solo puede compensar el error en la instalación, sino que también puede evitar que el vástago se salga.
El cuerpo de la válvula ZFA utiliza un cuerpo de válvula sólido, por lo que el peso es mayor que el del tipo normal.
El actuador neumático adopta una estructura de doble pistón, con alta precisión y un par de salida efectivo y estable.
P: ¿Es usted una fábrica o un comercio?
R: Somos una fábrica con 17 años de experiencia en producción, OEM para algunos clientes de todo el mundo.
P: ¿Cuál es el plazo de su servicio posventa?
R: 18 meses para todos nuestros productos.
P: ¿Aceptan diseños personalizados según el tamaño?
R: Sí.
P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: T/T, L/C.
P: ¿Cuál es su método de transporte?
R: Por mar, principalmente por aire, también aceptamos entrega urgente.